Uber 内部在“无人驾驶” 但这可能会葬送它无人驾驶汽车的未来

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　　要想赢得自动驾驶的未来，Uber要先学会成为一个可靠的合作伙伴。

　　

　　编者按：Uber CEO 无限期休假了，同时，CFO、COO 等高层也离职了，社交网络上也有人调侃说“Uber 内部正在无人驾驶”。《连线》杂志撰文评论了这次Uber 内部文化问题可能对其无人驾驶业务造成的影响。

　　不同的人在一段关系中所期待的东西也不同: 也许是永久的友谊，或者一个坚韧又有点个性的人。但不会有人想要一个牵扯诉讼案件、道德水准低下、招来联邦探员调查、职业道德败坏还很不稳定的伙伴。

　　就像Uber。由于CEO Travis Kalanick宣布将要无限期休假，这个打车服务公司又上了一周负面新闻头条，Uber近期前景暗淡。这个事件还会产生长期的影响。

　　Kalanick曾说，如果Uber要在将来获得成功，那它就必须有自动驾驶汽车。因为任何首先抛弃人类司机的竞争对手都能提供比Uber更便宜的驾驶服务。但如果Uber要首先掌握无人驾驶，或者完全掌握这个领域，它就需要帮助。它需要合作伙伴。

　　“要让自动驾驶汽车上道，需要一个生态系统去支持”，在哥伦比亚商业学院研究竞争策略和组织的Evan Rawley说。

　　由于自动驾驶技术需要市场准备，各竞争方都急着协力合作。有的造车，有的设计传感器，有的编写软件，有的则运营真正接送人类驾驶员的调度系统。就像Lyft 和Waymo;Waymo 和本田;Autoliv和沃尔沃;Delphi和宝马、因特尔以及Mobileye;Lyft 和捷豹路虎;Lyft 和通用。

　　但负面新闻会对合作造成不好的影响。凯利蓝皮书的一名分析员Karl Brauer认为：“如果你是一个需要合作伙伴的汽车公司或者科技公司，而你又很多选择，你肯定不会去选那个没有品牌价值的公司。”

　　要赢得自动驾驶领域，Uber需要其他伙伴。因为一方面它没有造车的经验，也没有要解决这个环节的意愿。但别人可能不需要或者不想与Uber合作。

　　丑闻

　　那好，让我们先来快速回顾一下过去几个月Uber都发生了什么——是什么让其合作的可能性降低。首先，是法律问题：Google旗下的Waymo称其自动驾驶技术被盗，而把Uber告上法庭，这将招致联邦政府的调查和指控。此外还有一项针对Greyball的联邦调查，这是一个Uber用来逃避当地监管的工具。

　　然后就是其混乱的文化问题。三月份，前Uber工程师Susan Fowler遭到了其同事和上司的性骚扰和歧视，并指控公司没有有效处理这些事情。这招来了一系列的调查，其中一项内部调查裁掉了20多位员工，一项外部调查则由前检察长Eric Holder主导，他提出的建议被Uber董事会一致采纳。

　　再加上前几个月其他高管的离职，现在Uber正在猎寻新的首席创意官、首席商务官、首席财务官、首席营销官以及工程负责人。

　　不好的合作关系

　　Uber的估值仍徘徊在700亿美元，但2017年Uber正为其隐疾付出代价。

　　“通用与Lyft的联合最初不过像一个汽车公司的安慰奖，现在看起来好多了，” 于密歇根罗斯商学院研究科技创业的Erik Gordon说。“Uber最大的弱势是在自动驾驶汽车制造上。”

　　这太遗憾了!因为Uber恰恰有许多汽车制造商可能需要的东西，如在寻找、集中和转移乘客上的一流的调度算法，这是建立于几百个城市中的数十亿的驾驶记录之上。它有大量的城市交通数据。它知道驾驶员们想去哪儿以及什么时候去。Uber有一个巨大的国际化网络。一个汽车公司可以把其硬件与一个初创科技公司的软件相结合，并用Uber的这些基础建设助力其自动驾驶汽车的开始和继续发展。

　　Uber也确实有一些好的合作。沃尔沃已经把Uber的技术应用到其XC90 SUV系列，作为Uber的测试车队。戴姆勒(梅赛德斯奔驰的母公司)也与Uber签订了一个协议，应用其技术来为其机器车(robocar)联系乘客。(“我们与我们的商业伙伴在很多领域都有着长期的对话交流，包括遵从性和完整性这些方面，”戴姆勒发言人Hendrik Sackmann说，其拒绝就Uber发表评论。沃尔沃则没有回复评论Uber的要求。)

　　但在这个阶段，任何失足都有可能像滚雪球一样，使竞争中的不利逐渐变大。“一旦自动驾驶技术得以应用，如果你是一个汽车公司，你就能以更低的花费来重建Uber现有的能力，”汽车企业分析师Brauer说。一旦自动驾驶汽车上市并运营，Uber的一切优势都没有了。“当自动驾驶技术广泛传播之后，一切都会被重新洗牌，”他说。

　　Kalanick也这样说过。“如果我们不是未来的一部分将发生什么?如果我们没有参与进任何自动化领域呢?那未来就会与我们擦肩而过。”他去年接受Business Insider采访时这样说。

　　同时，Kalanick已经离开了公司一段时间。这实际上对Uber的合作来说是一个好事。Kalanick已经给这个公司灌输了一种单打独斗的思维，这种傲慢、草率且粗鲁的文化让这个公司产生了很多问题——然而也同时让其获得了巨大成功。“如果目前这一步能让Travis离开CEO的位置，Uber可能会拥有更好的伙伴，”Rawley说。

　　也许Uber会首选搞清楚怎样与其员工成为朋友。然后它才能与同行业中别的竞争者握手。